在我國建設海洋強國戰略引領下，公務船缺口已經引起了漁政、海監、海事、邊防、海關等多個部門的重視，相關船舶建造計劃的推進速度在不斷加快。分析人士指出，由于船舶行業對經濟和國防的重要意義，提升船舶業效益效率，推進優質企業加快技術開發勢在必行。

作為“亞洲三大海事展”之一的中國（北京）國際海事技術與裝備展覽會（CM Beijing 2014）將于2014年3月19—21日在北京中國國際展覽中心（新館）舉行。本屆展會由中國造船工程學會、中國船級社、中國船東協會、北京振威展覽有限公司聯合主辦，展會面積達90000平方米，將吸引來自全球60多個國家和地區的1600家企業，世界500強企業近50家，專業觀眾達60000 人。

2014中國國際海事展匯集了國內外眾多知名企業，法國波邦、挪威烏斯坦、馬來西亞Icon Offshore等國際船東積極響應；斯倫貝謝、貝克休斯、哈里伯頓、威德福，四大油服公司無一缺席；以中石油、中石化、中海油、中船重工、中船集團為代表的“國家隊”、以振華重工、粵新海工為代表的民企明星陣容、以中集來福士、挪威船級社、MTU為代表的國際知名企業以及廣新海事重工、遼寧陸海石油裝備等悉數參展，巴拿馬海事局也將攜旗下企業進駐。此外，三一重工作為港口機械設備巨頭，將高調亮相展會，展覽面積達上千平米。

隨著我國南海資源開發工作的不斷推進、釣魚島問題升級、以及全面履行海域管轄職責和維權的需要，建造一批大中型、技術裝備先進的公務船舶勢在必行。CM Beijing 2014隆重推出“公務船展示專區”，屆時將有包括交通部、國土資源部、國家海洋局、海警、漁政局等公務船采購、配置機構前來參觀。“公務船展示區”將會為業內相關企業提供一個與買家面對面進行產品展示、技術交流和商務洽談的平臺。

21世紀是海洋的世紀，海洋已成為沿海國家經濟與社會發展的重要空間和資源基地。南海海域蘊藏著巨大的發展空間。據有關部門測算，目前在南海轄區內公務船數量不能滿足遠洋執法的需求。未來要滿足這一需求，需要配備3000噸以上大型執法公務船超過30艘、1000噸級中型公務船50艘以上，以及一批后勤保障船舶。

在我國建設海洋強國戰略引領下，公務船缺口已經引起了漁政、海監、海事、邊防、海關等多個部門的重視，相關船舶建造計劃的推進速度也在不斷加快。分析人士指出，由于船舶行業對經濟和國防的重要意義，提升船舶業效益效率，推進優質企業加快技術開發勢在必行。隨著公務船需求相應增加，訂單量快速增長，公務船將逐漸進入批量建造期。在當前造船市場低迷的背景下，船企將迎來利好。潛在的需求不但吸引著一直以公務船為主要產品的船舶企業，還引來了一些原來以大中型運輸船為主要產品的船企。

2014年中國國際海事展開辟的“公務船展示專區” 不僅能夠使造船企業在展會現場發現巨大的市場機會，提高企業市場競爭力，同時也能滿足國家需求，提供高性能公務船，這將對推進我國海洋經濟的發展，維護我國海洋權益起到積極作用。