市場二：汽車產(chǎn)業(yè)提速引發(fā)需求井噴
2014/5/9 16:52:49
天津市投資5億元建設(shè)新能源大客車項(xiàng)目、投資28億元建設(shè)愛信AW變速箱項(xiàng)目、投資74億元建設(shè)大眾汽車高檔自動變速器生產(chǎn)項(xiàng)目、投資10億元建設(shè)一汽豐田發(fā)動機(jī)ZR發(fā)動機(jī)能增項(xiàng)目、投資7.8億元建設(shè)立中鋁合金輪轂制造項(xiàng)目、投資5.5億元建設(shè)創(chuàng)銘輕質(zhì)鋁車輪項(xiàng)目，形成了以天津一汽豐田、天津一汽夏利及長城汽車等整車企業(yè)為核心，集整車、各類改裝車、新能源汽車和汽車零部件研發(fā)、生產(chǎn)、銷售及貿(mào)易為一體，經(jīng)濟(jì)型、中高級轎車、輕型汽車等幾大生產(chǎn)基地，擁有包括發(fā)動機(jī)、汽車電子、汽車模具、輪胎、涂料等在內(nèi)的較完整的配套產(chǎn)業(yè)鏈。
汽車產(chǎn)業(yè)對數(shù)控機(jī)床的基本要求，可以歸納為：高效柔性、精密可靠、環(huán)保成套。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對機(jī)床行業(yè)有著巨大影響。汽車生產(chǎn)按工藝流程，大致可分為十幾條生產(chǎn)線，如發(fā)動機(jī)(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等)、變速箱、底盤零件、沖壓、焊接、涂裝、總裝及鑄造、鍛造、熱處理等生產(chǎn)線。
(1)發(fā)動機(jī)制造設(shè)備：主要是加工缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等生產(chǎn)線設(shè)備。該類設(shè)備大多是高效、高性能、高可靠性數(shù)控機(jī)床和專用數(shù)控機(jī)床。其中：缸體、缸蓋及變速箱體加上柔性生產(chǎn)線大多由臥式加工中心組成；變速箱加工設(shè)備基本上與缸體的加工設(shè)備類似；曲軸加工設(shè)備主要是車車?yán)瓩C(jī)床、數(shù)控曲軸內(nèi)銑或外銑床、數(shù)控曲軸磨床、曲軸拋光機(jī)等設(shè)備；凸輪軸加工設(shè)備是凸輪軸數(shù)控車床、凸輪軸磨床等；連桿加工大多為專用設(shè)備，如雙端面磨床等。
(2)大型覆蓋件沖壓、涂裝、焊接、總裝等沒備：其中沖壓設(shè)備豐要是用于加工大型覆蓋件，如車門、側(cè)圍、前后蓋、頂蓋等板材類零件，大型覆蓋件多用沖壓生產(chǎn)線加工，可分為人工上下料和自動上下料兩種，也有采用大型多工位壓力機(jī)代替生產(chǎn)線；涂裝沒備多采用機(jī)器人自動噴涂生產(chǎn)線的方法；焊接設(shè)備中部件焊接大多采用懸掛式點(diǎn)焊機(jī)手工焊接的方法，近年來有些企業(yè)在嘗試著用無痕點(diǎn)焊機(jī)（平臺點(diǎn)焊機(jī)）替代懸掛式點(diǎn)焊，以提高生產(chǎn)效率，部分整車車身總成焊接采用焊接機(jī)器人的方法焊接；總裝設(shè)備大多采用人工裝配和機(jī)器人相結(jié)合的方法。
(3)鑄造、鍛造、熱處理設(shè)備：其中鑄造沒備主要是鑄造發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋及變速箱等鑄件，其設(shè)備大多采用氣沖造型自動生產(chǎn)線，從上料、造型、澆注到清眇等整個過程全自動化，部分中小鑄件采用壓鑄或其它精密鑄造的方法；熱處理設(shè)備主要采用高頻淬火、滲碳滲氮、電鍍、涂層及發(fā)藍(lán)等方法。
(4)汽車各種零配件生產(chǎn)設(shè)備：汽車的零部件有幾千種，需要的機(jī)床各式各樣，基本上覆蓋了所有的機(jī)床品種。
【8月21日，相聚濱海】
【6萬平米，共襄機(jī)械行業(yè)盛況】
【150家媒體追蹤報(bào)道，參展即有機(jī)會上頭條】
汽車產(chǎn)業(yè)對數(shù)控機(jī)床的基本要求，可以歸納為：高效柔性、精密可靠、環(huán)保成套。汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展對機(jī)床行業(yè)有著巨大影響。汽車生產(chǎn)按工藝流程，大致可分為十幾條生產(chǎn)線，如發(fā)動機(jī)(缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等)、變速箱、底盤零件、沖壓、焊接、涂裝、總裝及鑄造、鍛造、熱處理等生產(chǎn)線。
(1)發(fā)動機(jī)制造設(shè)備：主要是加工缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等生產(chǎn)線設(shè)備。該類設(shè)備大多是高效、高性能、高可靠性數(shù)控機(jī)床和專用數(shù)控機(jī)床。其中：缸體、缸蓋及變速箱體加上柔性生產(chǎn)線大多由臥式加工中心組成；變速箱加工設(shè)備基本上與缸體的加工設(shè)備類似；曲軸加工設(shè)備主要是車車?yán)瓩C(jī)床、數(shù)控曲軸內(nèi)銑或外銑床、數(shù)控曲軸磨床、曲軸拋光機(jī)等設(shè)備；凸輪軸加工設(shè)備是凸輪軸數(shù)控車床、凸輪軸磨床等；連桿加工大多為專用設(shè)備，如雙端面磨床等。
(2)大型覆蓋件沖壓、涂裝、焊接、總裝等沒備：其中沖壓設(shè)備豐要是用于加工大型覆蓋件，如車門、側(cè)圍、前后蓋、頂蓋等板材類零件，大型覆蓋件多用沖壓生產(chǎn)線加工，可分為人工上下料和自動上下料兩種，也有采用大型多工位壓力機(jī)代替生產(chǎn)線；涂裝沒備多采用機(jī)器人自動噴涂生產(chǎn)線的方法；焊接設(shè)備中部件焊接大多采用懸掛式點(diǎn)焊機(jī)手工焊接的方法，近年來有些企業(yè)在嘗試著用無痕點(diǎn)焊機(jī)（平臺點(diǎn)焊機(jī)）替代懸掛式點(diǎn)焊，以提高生產(chǎn)效率，部分整車車身總成焊接采用焊接機(jī)器人的方法焊接；總裝設(shè)備大多采用人工裝配和機(jī)器人相結(jié)合的方法。
(3)鑄造、鍛造、熱處理設(shè)備：其中鑄造沒備主要是鑄造發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋及變速箱等鑄件，其設(shè)備大多采用氣沖造型自動生產(chǎn)線，從上料、造型、澆注到清眇等整個過程全自動化，部分中小鑄件采用壓鑄或其它精密鑄造的方法；熱處理設(shè)備主要采用高頻淬火、滲碳滲氮、電鍍、涂層及發(fā)藍(lán)等方法。
(4)汽車各種零配件生產(chǎn)設(shè)備：汽車的零部件有幾千種，需要的機(jī)床各式各樣，基本上覆蓋了所有的機(jī)床品種。
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